TÉLÉCHARGEMENTS ET MISES À JOUR DE LOGICIELS

Tout pour le quotidien avec BRO.

Grâce aux mises à jour régulières du logiciel, BRO devient de plus en plus intelligent et apprend en permanence de nouvelles fonctions. Vous trouverez ici un aperçu des dernières mises à jour et tous les documents dont vous avez besoin au quotidien avec BRO.

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Mode d’emploi

Mises à jour BRO

Application Scewo

Modes d’emploi.

Que ce soit pour les fonctionnalités de BRO, l’installation de notre application ou le transport en avion : vous trouverez ici toutes les instructions.

Mises à jour.

Nous développons en permanence notre BRO et l’application BRO et mettons à votre disposition les nouvelles fonctionnalités via une mise à jour – même si vous vous déplacez déjà avec BRO.

Mises à jour BRO

IG-88

Version du logiciel : 23.9.11

Voici ce que BRO peut faire de nouveau, ou de mieux, avec la mise à jour du logiciel :

Détecte les escaliers avec nez de marche : BRO détecte les escaliers ouverts ou les escaliers avec nez de marche et les parcourt en toute transparence. Pour en savoir plus, consultez cette vidéo.
Notifications des moteurs BRO sur l’application : Les moteurs BRO sont désormais encore mieux surveillés. Si un problème survient, il est maintenant également indiqué sur le panneau de contrôle (icône d’engrenage rouge) et dans l’application sur votre smartphone (détails dans le manuel au chapitre « 11.2.1 Erreurs »).
Personnalisation de la commande du joystick : Grâce à de nouvelles options de réglage, votre partenaire officiel Scewo peut désormais ajuster la commande du joystick encore mieux et plus précisément à vos besoins.

HAN SOLO

Version du logiciel : 23.4.3

Voici ce que BRO peut faire de nouveau, ou de mieux, avec la mise à jour du logiciel :

Vitesse maximale en cas de batterie faible : Vous pouvez désormais utiliser la pleine vitesse de ton BRO même si le niveau de la batterie est faible.
Passage du mode manœuvre au mode escalier : En mode escalier (sur la plateforme), vous pouvez désormais passer du mode manœuvre au mode escalier de manière encore plus précise à l’aide du joystick.
Amélioration des notifications et corrections mineures : Certaines notifications ont été améliorées et complétées en ce qui concerne leur compréhension. Par exemple, il y a désormais une notification indiquant que les roues de support sont sorties lorsque vous arrivez en bas de l’escalier. Nous te recommandons de continuer à avancer en bas des escaliers jusqu’à ce que cette notification disparaisse avant de passer en mode conduite. Cela permet de s’assurer que les chenilles à l’arrière ne touchent plus la dernière marche.

GENERAL GRIEVOUS

Version du logiciel : 22.9.3

Voici ce que BRO peut faire de nouveau, ou de mieux, avec la mise à jour du logiciel :

Écarts par rapport au centre de gravité : Le passage en mode conduite est désormais possible même en cas d’écarts importants par rapport au dernier centre de gravité enregistré. Si vous êtes assis sur BRO de manière légèrement différente, BRO retrouve tout de même le mode de conduite, même si c’est de manière plus secouée. Même si le changement peut désormais être effectué de manière plus fiable, il est toujours important, du point de vue de la sécurité, d’enregistrer régulièrement le centre de gravité.
Déplacer le joystick : Comme vous le savez, lors du changement de mode, BRO demande un mouvement du joystick pour pouvoir placer les moteurs dans la position souhaitée. Lors du passage du mode parking au mode conduite, cela n’était jusqu’à présent le cas que si quelque chose avait été réglé en mode parking (par ex. le dossier). Désormais, BRO passe en mode conduite, même sans modification de la position, uniquement après un mouvement du joystick. Cela vous protège d’un changement non souhaité, par exemple si vous êtes dans les transports en commun et que vous avez sélectionné le mode conduite par erreur.
Amélioration des notifications et corrections mineures : La compréhension de certaines notifications a été améliorée. De plus, nous avons corrigé des erreurs mineures que vous n’aviez probablement pas encore remarquées. Par exemple, il n’était pas possible de passer de la conduite lente (tortue) à la conduite rapide (lièvre) dans chaque position de la télécommande.
Une maintenance plus simple : Nous souhaitons faciliter au maximum la tâche de votre partenaire de confiance lors de la maintenance et avons créé une nouvelle solution à cet effet. Lors de la prochaine inspection de votre BRO, le technicien pourra facilement consulter le nouvel outil “ MyBRO » pour voir comment se porte votre BRO. Il y verra également le nombre de kilomètres que vous avez parcourus et le nombre de marches que vous avez franchies avec votre BRO.

FIGRIN D’AN

Version du logiciel : 22.5.9

Voici ce que BRO peut faire de nouveau, ou de mieux, avec la mise à jour du logiciel :

Mode covoiturage : Désormais, BRO peut aussi être utilisée comme covoitureuse dans une voiture. Nous avons réuni dans ces instructions comment cela fonctionne et ce à quoi il faut faire attention. Attention : ceci n’est possible que pour les clientes avec un BRO de la série One (V1.1), car la série Pioneer (V1) n’est pas équipée des crochets de voiture.
Pentes : Nous avons amélioré le comportement de BRO sur les pentes, dont notamment le freinage et les manœuvres.
Seuils : La conduite par dessus des seuils a été améliorée. Désormais, BRO vous aide à conduire correctement par dessus les seuils. À la manière d’un système d’assistance au maintien de la trajectoire en voiture, BRO aide à détecter et à réguler la vitesse lors du franchissement de seuils.
Annulation du changement de mode : Tant que le passage à un autre mode n’est pas terminé ou que le joystick doit encore être déplacé, le changement peut être annulé. Il suffit pour cela de sélectionner un autre mode via le pavé tactile ou l’application.
Recharger la batterie : Lorsque BRO est complètement chargé, il s’éteint automatiquement pour éviter que la batterie ne se décharge à nouveau. Il se recharge également lorsqu’il est éteint avec l’interrupteur principal. Veuillez noter que le téléphone portable ne se recharge pas non plus lorsque BRO est complètement chargé. Nous recommandons de toujours éteindre BRO avec l’interrupteur principal si vous ne l’utilisez pas pendant plus de 24 heures. En effet, si BRO est en veille pendant plus de 24 heures, il faut l’éteindre et le rallumer une fois avec l’interrupteur principal (attendre 30 secondes entre les deux).
Problèmes de démarrage : Si BRO ne s’allume plus correctement, il peut être allumé et éteint à l’aide de l’interrupteur principal (attendre 30 secondes entre les deux). Si cela reste infructueux après trois tentatives, la version du logiciel est réinitialisée à une version précédente et BRO peut être redémarré. Ensuite, le logiciel de BRO doit à nouveau être mis à jour.
Mode de conduite (balancing) : L’équilibrage de BRO a été amélioré et son rayon de déplacement a été réduit. BRO se maintient donc mieux sur place. Cependant, vous devez toujours garder une distance suffisante par rapport aux objets fixes. En effet, si BRO se coince, des forces importantes s’opposent, en raison de son comportement d’équilibriste, à ce que BRO tente de maintenir son équilibre.
Bluetooth : L’application Scewo peut désormais se connecter à BRO par Bluetooth. Ainsi, vous pouvez toujours être connecté à un réseau Wifi en même temps pour utiliser le smartphone comme d’habitude. Il faut noter que certaines fonctions nécessitent toujours une connexion Wifi au BRO, comme par exemple afficher l’image de la caméra de recul, modifier certains paramètres ou effectuer une mise à jour du logiciel du BRO. Avec Android, la connexion Bluetooth ne peut actuellement être établie que via le mode de commande à distance.
Commande à distance via l’application Scewo : Désormais, tous les moteurs de BRO peuvent également être commandés par Bluetooth via l’application Scewo. Vous trouverez cette possibilité dans l’onglet » Réglages des sièges « . En haut à droite apparaît le symbole Bluetooth qui, dès que la connexion Bluetooth est établie, se transforme en symbole de la manette X-Box. Veuillez noter que cette fonction ne peut être utilisée que sans occupant et qu’aucune protection automatique contre le basculement n’est activée. Il est donc impératif de piloter attentivement les différents moteurs en faisant attention à la position des grandes roues. Pour vous faciliter le chargement de la voiture, vous avez en outre la possibilité de mémoriser des positions personnalisées.

Mises à jour précédentes

EWOK

Version du logiciel : 21.11.5

Nous avons retravaillé et optimisé les points suivants :

Le passage du mode chenille à un autre mode est encore plus fluide qu’auparavant.
De même, la transition entre le mode stationnement et le mode réglage de la hauteur est désormais plus directe et plus fluide.
Le message d’excès de vitesse apparaissait parfois à des moments où ce n’était pas le cas. Nous avons adapté cela et le message n’apparaît désormais que lorsque la vitesse est vraiment trop élevée.
Nous avons également revu la commande des LED afin d’optimiser leur consommation d’énergie et leur durée de vie.

DROIDEKA

Version du logiciel : 21.7.9

Voici ce que BRO peut faire de nouveau, ou de mieux, avec la mise à jour du logiciel :

Si votre BRO est en mode parking, il est désormais encore plus stable car il s’abaisse toujours sur les grandes roues. Si vous avancez ou reculez un peu avec votre BRO, il se soulève du sol à partir de cette position et vous roulez comme avant sur les chenilles et les roues d’appui. Poussez ensuite le joystick sur le côté pour revenir à la position de stationnement abaissée. Dans cette position, vous êtes encore plus stable, par exemple dans le train, le bus ou sur les rampes.
Jusqu’à présent, il n’était pas possible de rouler à 10 km/h si la sensibilité du joystick n’était pas à 100 %. Nous avons adapté cela et la vitesse n’est plus liée à la sensibilité du joystick – elle ne contrôle plus que la sensibilité du joystick.
Pour votre sécurité, vous ne pouvez plus passer du mode parking au mode conduite lorsque le terrain est trop pentu. Il faut quitter la pente en mode chenille ou escalier. Pour éviter de vous retrouver dans une telle situation, il n’est plus possible de quitter le mode conduite sur un terrain trop pentu via l’application ou le pavé tactile. Vous pouvez toujours quitter le mode conduite en appuyant sur le bouton marche/arrêt de l’interface.
Si vous branchez le câble de recharge, vous réveillez à nouveau votre BRO de son sommeil profond. Ainsi, le téléphone portable est également rechargé afin que vous soyez prêt à démarrer le lendemain matin. Cela ne fonctionne que si l’interrupteur principal est allumé.
Comme nous l’avons dit, nous avons aussi quelque chose pour vos oreilles. Nous avons remplacé tous les sons par des nouveaux – en avant la musique !

C-3PO.2

Voici ce que BRO peut faire de nouveau, ou de mieux, avec la mise à jour du logiciel :

Les escaliers sont encore plus sûrs. Il est désormais possible de monter des escaliers qui présentent de petites irrégularités ou une légère pente (moins de 8 degrés/resp. 14%). Les escaliers raides sont également plus sûrs à emprunter. Il y a donc désormais plus d’escaliers différents possibles.
Nous avons ralenti le mode de manœuvre. Cela vous permet d’arriver plus précisément devant un escalier.

C-3PO.1

Nous avons amélioré cela :

Si vous êtes assis tout en bas d’une table avec le siège élévateur pendant un long moment et que votre BRO s’éteint, il se remet directement dans ce mode lorsque vous le rallumez, ce qui vous permet de reculer facilement.
Lors du passage du mode conduite au mode parking, il y avait souvent des secousses désagréables vers l’avant. Après la mise à jour, cette transition est plus fluide et plus douce.

C-3PO

Voici ce que BRO peut faire de nouveau, ou de mieux, avec la mise à jour du logiciel :

En montant les escaliers, il détecte la fin de manière plus fiable. Mais attention :
Vous devez encore faire preuve d’intelligence et intervenir si nécessaire. Faites attention à l’étoile verte sur la console de commande ; elle vous’indique que BRO a sorti les roues d’appui.
Si BRO détecte la fin de l’escalier trop tôt et commence à sortir les roues d’appui, il s’en rend compte automatiquement et les rentre à nouveau. Vous pouvez alors continuer à monter.
Grâce à ses notifications via l’application, la console de commande et l’acoustique, BRO vous dit désormais encore plus clairement où il a mal et ce dont il a besoin.
Désormais, lorsque vous rechargez BRO, vous pouvez voir sur la console de commande et dans l’application s’il est correctement connecté au câble et s’il fait le plein d’énergie. Vous devriez voir un signe de charge sur l’application et des points de charge sur la console de commande.
Désormais, BRO se souvient si vous avez éteint le panneau tactile dans la console de commande. Il reste éteint jusqu’à ce que vous le rallumez à l’aide du bouton de menu.
La transmission de la caméra de recul fonctionne désormais aussi sur l’application iOS.
Refaites les réglages des sièges également via la console de commande. Pour ce faire, appuyez une seconde sur le bouton de menu. Les différents moteurs s’allument maintenant. Appuiez sur le joystick vers la gauche ou la droite pour sélectionner le moteur souhaité. Votre choix s’allume alors en vert. Vous pouvez maintenant déplacer le moteur en poussant et en tirant le joystick. Si les réglages du siège vous conviennent, il vous suffit d’appuyer à nouveau sur le bouton du menu et le voyage peut continuer.
Désormais, BRO garde en mémoire vos réglages de siège du dernier trajet. Il les règle automatiquement au début du prochain trajet.

Instructions mises à jour BRO

Mises à jour de l’application

Application Scewo BRO sur App Store

Vous pouvez télécharger l’application Scewo BRO dans l’App Store officiel d’Apple.

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